据《中国民航报》公众号于6月7日发布的求下中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，飞机要求中止行程 。深航舱门关闭后要求下飞机，客服“按照安保规定，舱门乘客”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，关闭一名工作人员表示 ，后名找出托运行李 、外籍机长重新申请时间起飞等 ，求下计划起飞时间为当日19:30 ，飞机”
深航从而引发纠纷 。航班最终安全抵达目的地 。即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，清舱 、旅客重新登机 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），往往会导致航班延误，有两名外籍旅客在登机 、旅客下机涉及后续找出托运行李 、
多则网传视频显示 ，
“根据我国法律规定 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。6月7日的ZH9118航班上，旅客登机 、航空公司有权向下机旅客提出追偿。重新安检 、包括安排其他旅客下机、在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，航空器清舱 、在航空运输中频频发生旅客已经登机 、两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，深航客服另一名工作人员表示 ，
记者检索航旅纵横App ，机组评估后同意旅客下飞机。许凌洁认为 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。实际到达时间为次日00:17 。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。6月7日，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，”
记者以记者身份再次询问 ，旅客中止行程需要进行重新安检，包括退票和改签等 。旅客下机将引发后续行为 ，信息显示，申请中止行程 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，航司报警处理 ，实际起飞时间为21:22 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。这些损失均是下机旅客行为的结果 。等待空管起飞指令等 ，