站场规模为3台5线，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，兴义南3座车站 ，站房配备1座旅客地道、建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，距离全线通车更近一步 。贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴设计时速250公里，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成分上下两层 。完工远期设计为4台7线，贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线保田镇，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，兴义南为新建车站，同时预留2条到发线，至兴义市清水河镇 ，为线侧平式站型 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，经盘州市石桥镇 、其中保田、线路正线全长约99公里 ，保田  、全线共设盘州、盘州站为改扩建车站 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，既体现现代钢结构美学 ，响水镇、