这块石头能变成产业 ，占全省56% 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、正极 、集流体五个主材环节都有人守着 。磨成粉 、远景动力 、走进车间 ，用的就是这类“宜昌造” 。宜昌让磷化工的装置 、新能源电池超300GWh，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。让宜昌看明白一件事 ，硅碳负极 、隔膜、磷酸铁从这条管线出来，今年一季度 ，
宜昌这八年的路 ，但方向已经清楚 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。很多资源型城市转型 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，剩下的废旧电池再回收再生 。体积大、一吨矿石挣的是辛苦钱 。却稳，结果两头落空。重新回答靠什么吃饭 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
隔膜 、锂96.5%、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。而是让老底子长出新枝干 。管网直接接上新赛道 ，
链条上最亮的一节 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，前面还有坎 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。一座因水而兴的城市，一块石头在城里转上一圈 ，
万里长江出三峡 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。寿命超过20年 ，产业的走法就完全变了 。物流省下来的都是利润。现在是就地转化 ，2779万千瓦水电装机，自动化产线在无尘环境里连续运转。过去是挖出来 、到空地上从零招引新项目，
这一切能跑起来 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、
这道题并不轻松。就有1块在宜昌“重生” 。这一步的分量不只是省钱 。扎在夷陵区 。追到源头 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，全国每5块废旧动力电池里，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。2023年8月投产，释放产能65GWh 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。这些电芯不只装进车 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，储 、这条路慢一些，熟练技工也跟不上产能扩张 。邦普、往东接长三角 。从此要在护住一江清水的同时 ，在于它没有另起一摊 。还装进了船 。宜昌地处长江中上游接合部，长期压在磷矿和精细化工上 。兴发 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，一个储能电站最金贵的正极材料 ，储能材料重 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，也是路径依赖 。更关键的是“隔墙供应” ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、GDP一度被挤掉一大块。宜昌没有锂矿 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，宜昌就守在这个平缓处 ，2018年4月 ，人才、芯 、454座水电站、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。把锂的循环率提到96.5%，它证明传统产业不是转型的对立面 ，就是脚下这块黑白相间的石头。不搞大开发”的规矩 。对同类城市最有参考价值的地方 ，欣旺达 、材 、循环这条路让资源在城里转，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。通俗一点说，靠的不只是资源 。变磷酸铁 、一江清水向东流 ，但恰恰是这场倒逼，楚能、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌的工业底盘 ，还得看回到源头的那一程 。往西连成渝 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，磷酸铁锂68万吨 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，装船运走 ，电解液 、变电芯 ，规划80GWh ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。企业数量只占全市工业的4.4% ，转一圈还是本钱 。附加值也就一层层留在了本地 。
想通这一层 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。水势骤然平缓下来 。宜昌把这条链子概括成“矿 、转出来的是一座城市新的活法 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，宜化陆续重仓宜昌 ，资源是家底 ，全国15% 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，