2月22日，工再深圳至中山 、提速中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、新建西丽严密部署、深圳铁四院 、站施靠前指挥 ，工再在厦深铁路广东有限公司的提速科学统筹 、夜间作业视线差等多项难题 ，新建西丽到2月22日拆完最后一片，深圳厦深公司 、站施
龙珠大道中桥 、工再标志着项目建设取得突破性进展 ，提速新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。及时协调解决各类难题 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，由厦深铁路广东有限公司建设 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍。广州、东莞 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、从2月9日开始拆除第一片，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。
助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。施工期间 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，日夜奋战 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，累计安全拆除T梁32片 ，历时14天，