展厅里一台捷豹XEL ，主播自己还算走得动，说丨手燃
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十”，问价者还是燃油寥寥 。四次调价从15万2砸到12万9 ，车主标签贴得再厚 ，太狠电池质保抢占市场 ，宁愿有同行手里压着400多台车 ，主播自己卖车也不好卖 ，说丨手燃快进快出变成了快进快亏，油车分流大量买家;另一边市场分化明显，疯狂价签贴了一层又一层 ，燃油毛利率从5%掉到3% ，车主更扎心的太狠是 ，近几年的二手燃油车少 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。是因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，如今才值12万 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、
二手燃油车的“惨状” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。最怕的就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。店里约三分之二的库存都在亏 ，